“一帶一路”能形成廣及歐亞非的松散自由貿易區，將改變全球貿易格局。除了明清時期間斷性禁海之外，歷史上“一帶一路”沿線各國間貿易是自由的，各國商人自愿參與到以絲綢之路為紐帶的國際貿易之中，大體上形成一個市場空間巨大的松散的自由貿易區。當前，在中國提出的“一帶一路”倡議下，各國根據國情可以自主制定關稅以及非關稅措施，自主掌握對外開放的節奏和步法，這樣松散的“一帶一路”自由貿易區沒有約束性協議，是一個各方開放的、非協議性的自由貿易區。盡管它的一體化整合水平較低，但具有廣泛的包容性。它不以協議要求水平高為目標，而是以促進各國互利共贏、共同發展為目標。

各國參與共建“一帶一路”均可以自身優勢獲得應得的貿易投資利益，在資源、勞動力、商品、服務、技術、資金以及土地等參與更大市場空間的配置中找到更大的市場價值，提高“一帶一路”自由貿易區內資源配置效率。中國推進共建“一帶一路”戰略就是具體實施自由貿易區戰略之一，參與到共建“一帶一路”之中就是參與到“一帶一路”為名稱的自由貿易區。它是對美國推動達成跨太平洋伙伴關系協議(TTP)和跨大西洋貿易與投資伙伴協議(TTIP)的回應。美國自由貿易區戰略追求以高標準排斥和打壓戰略對手——中國，突出自身優勢和經濟利益。中國倡導的“一帶一路”戰略則推崇共商共建共享的平等合作精神，追求自由、自愿、自我理念，這樣的理念更具有包容國情差異巨大的歐亞非各國，不同于美國TTP和TTIP追求的高標準、強約束、國家主權失去自我掌控做法。中國提出的共建“一帶一路”理念和精神更容易被廣泛接受，更受廣大發展中國家歡迎。

目前中國制造業由于世界消費市場萎縮開始出現嚴重的產能過剩，制造業“走出去”的地位日益替代過去能源資源業“走出去”為主的地位，成為走向世界開展直接投資和產能合作的主力軍。中國在汽車、高鐵、核電、新能源、電子通訊、中成藥等領域已經形成一批成熟實用的技術和有競爭力的產業，帶動一大批配套產業走出去開展產業園區合作、產能合作，將推動中國產業逐步邁向國際產業分工的中高端，形成以國內產業為核心的國際分工合作體系和國際生產網絡體系。

中國推進“一帶一路”建設，堅持共商共建共享原則，秉持親誠惠容理念，讓參與共建各方均能夠分享到應得的利益。中國政府在共建“一帶一路”中發揮引導、協調和服務的作用，企業是參與共建“一帶一路”經貿的主體，按照市場機制運作。中國將與“一帶一路”沿線各國完善雙邊和多邊合作機制，深入推進互利共贏的務實合作：加強能源、資源產能合作，提高就地加工轉化率，促進當地產業發展和就業、稅收增長；共建境外產業園區或集聚區，推動建立當地產業體系；開展教育、科技、文化、旅游、衛生、環保等領域合作。

由于中國在共建“一帶一路”中具有地理位置優勢、人口市場優勢、資金優勢以及制造業等產業優勢，將在“一帶一路”區域經濟中發揮地理中心、市場中心、資金中心、產業中心以及貿易中心的輻射作用，將有助于形成以中國經濟為中心的產業分工體系、貿易批發體系、資金分配體系、交通運輸體系。這將逐步改變以歐美為世界經濟中心的貿易投資格局，從而形成中國與沿線各國雙向自愿開放的經貿新格局，推動中國重新回歸到世界經濟的中心。

“一帶一路”能推動人民幣全球流通，將改變美元霸主地位。通用貨幣的順暢流通是開展正常跨境貿易與投資的必要條件。目前國際主要通用貨幣已經有美元、歐元、英鎊等。這些國際貨幣仍沒有形成與當前世界經濟形勢變化相適應的競爭格局，美元霸權仍然擾動著世界經濟，不利于世界經濟穩定、均衡和持續發展。中國是全球第二大經濟體，第一大貨物貿易和主要國際投資國家。中國的人民幣沒有成為全球主要國際貨幣非常不利于世界貿易與投資活動。因此人民幣成為國際通用貨幣對于促進全球貿易與投資發展具有重大意義。