走進(jìn)位于陜西西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭，現(xiàn)場一片繁忙：裝卸車往來穿梭，轟鳴聲不絕于耳，一根根嶄新的汽車車橋被快速、精準(zhǔn)裝進(jìn)集裝箱，通過中歐班列運(yùn)往歐洲。
近年來，中歐班列西安集結(jié)中心以數(shù)字引擎、數(shù)據(jù)聯(lián)通提升運(yùn)輸效率，構(gòu)建智慧物流體系，以高效便捷的經(jīng)貿(mào)往來、日益加深的人文交流助力互聯(lián)互通，在亞歐大陸架起雙向奔赴的“黃金通道”。
陸海內(nèi)外聯(lián)動，國際貿(mào)易頻創(chuàng)新高
一列列班列宛如“鋼鐵絲帶”，將中國與數(shù)十個歐亞國家緊密相連。作為首屆中國—中亞峰會重要合作成果之一，哈薩克斯坦西安碼頭至今年2月底已累計集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超15萬噸，成為推動中國與哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)往來的重要紐帶。
中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理張杰是一位能流利說中文的哈薩克斯坦人。說起中哈兩國貿(mào)易變化，他感觸頗深：“2017年以來，我一直從事物流貿(mào)易行業(yè)。如今的物流量和班列發(fā)車頻次相比過去增長數(shù)倍，從速度到貿(mào)易額都實(shí)現(xiàn)了飛躍。”
“今年，我們已接到4萬多臺洗碗機(jī)訂單，生產(chǎn)計劃排到了6月。”指著高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗介紹，自2022年以來，康佳集團(tuán)通過中歐班列（西安）發(fā)運(yùn)的白色家電比例逐年提高，截至3月18日已累計出口洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、冰箱等產(chǎn)品21.5萬臺。
國際貿(mào)易頻創(chuàng)新高，離不開中歐班列（西安）越織越密的全球物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)行質(zhì)效的不斷提升。西安克米克實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳向南對物流效率的變化深有體會：“過去運(yùn)送貨物，從浙江走海運(yùn)到歐洲需要40多天，如今通過‘西安港+跨里海’線路，15天就能抵達(dá)。它不僅有效解決了倉儲和運(yùn)輸時效等問題，還幫我們把合作客戶數(shù)量從15家增加到43家。”
“陸海內(nèi)外聯(lián)動”模式，正是中歐班列提升國際貿(mào)易效率的關(guān)鍵。目前，西安國際港站與青島、寧波等沿海港口合作，開通6條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)貨物“一站式”轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸樞紐，并通過18條國際干線輻射歐亞。跨里海國際運(yùn)輸走廊班列數(shù)量也在不斷增加，運(yùn)輸時效由原來的15—23天縮短至11天左右。截至2024年年底，累計開行跨里海班列292列。
西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業(yè)室值班主任劉順利說，今年以來，西安國際港站多次刷新該站中歐班列日裝車紀(jì)錄，單日裝車最高達(dá)1314車。2月28日，西安國際港站開行中歐班列24列，平均一小時就有一趟中歐班列發(fā)出或抵達(dá)，創(chuàng)該站單日到發(fā)中歐班列最高紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，運(yùn)輸效率加速提升
“以前每趟班列抵達(dá)邊境口岸后，都需要人工審核厚厚的紙質(zhì)單證，現(xiàn)在通過數(shù)字化平臺，中哈鐵路、海關(guān)數(shù)據(jù)無縫銜接，集裝箱‘即到即辦’，智能調(diào)度系統(tǒng)自動匹配運(yùn)力！”中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣昊辰拿出手機(jī)，屏幕上實(shí)時顯示集裝箱的電子倉單和貨物信息。
構(gòu)建數(shù)字化平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，關(guān)鍵單據(jù)信息通過云端即時共享——哈薩克斯坦西安碼頭與西安國際港站集裝箱裝卸場區(qū)實(shí)現(xiàn)實(shí)時聯(lián)動，構(gòu)建起集裝箱“即到即辦”的調(diào)度體系，進(jìn)一步壓縮了通關(guān)查驗、口岸換裝、審批等環(huán)節(jié)的時間。
“我們的口岸換裝時效從過去的3到4天縮短至3小時內(nèi)。不僅如此，貨物裝箱、運(yùn)輸?shù)雀鱾€方面都有了質(zhì)的飛躍，為企業(yè)拓展更多業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。”西安普菲特國際物流有限公司副總經(jīng)理李想說，公司2024年發(fā)往中亞的貨柜從1200柜增長至4000柜，公司還在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立了辦事處，為客戶提供更多增值服務(wù)。
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理張奇韜介紹，阿拉木圖中哈物流場站正在建設(shè)中，建成后，該物流場站將與哈薩克斯坦西安碼頭正式形成“樞紐對樞紐”通道升級，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。此外，西安港還將推進(jìn)阿塞拜疆巴庫物流場站項目建設(shè)，助力跨里海班列實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在中歐班列（西安）全方位提質(zhì)增速的背景下，國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也迎來新突破。今年1月1日零時，西安港與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作開行了首列西安到塔什干的快速班列，運(yùn)行時間從8到10天壓縮至5到6天，不少貨主驚喜地發(fā)現(xiàn)，這一運(yùn)輸方式的成本只有空運(yùn)的1/3。憑借“發(fā)運(yùn)時效快，客戶體驗好”的優(yōu)勢，該班列不斷贏得市場認(rèn)可，已基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。
人文交流密切，攜手續(xù)寫絲路故事
隨著共建“一帶一路”合作走深走實(shí)，西安與中亞國家的人文交流日益密切。“現(xiàn)在走在西安街頭遇見老鄉(xiāng)已經(jīng)不稀奇了。”來自哈薩克斯坦的女企業(yè)家蘇魯笑著說。在西安生活多年的她，現(xiàn)任西安鐵達(dá)康特國際物流有限公司總經(jīng)理，“隨著中歐班列（西安）的飛速發(fā)展，公司業(yè)務(wù)迅猛擴(kuò)展，去年還在青島設(shè)立了第二家分公司。”下一步，蘇魯計劃復(fù)制在西安浐灞國際港的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，在中國更多城市設(shè)立分公司。
西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)（以下簡稱“愛菊集團(tuán)”）在哈薩克斯坦建成了年86萬噸油脂、面粉、掛面、飼料加工生產(chǎn)線，年60萬噸小麥包裝與裝箱生產(chǎn)線、年100萬噸物流能力鐵路專用線。集團(tuán)在當(dāng)?shù)睾炗喠?50萬畝“訂單農(nóng)業(yè)”協(xié)議。
“這袋面粉改變了我們?nèi)业纳钴壽E。”現(xiàn)就讀于西安文理學(xué)院國際商務(wù)專業(yè)的哈薩克斯坦青年木扶光說。自2017年4月她的母親在愛菊集團(tuán)哈薩克斯坦園區(qū)工作以來，家里生活逐漸寬裕。這在木扶光心中悄然播下“到中國去看看”的種子。
2024年9月，木扶光如愿來到西安。“到西安的第一天，我就覺得仿佛到了家，這里城市干凈，民風(fēng)淳樸。”經(jīng)過一段時間的求學(xué)和生活，木扶光接觸到更多中國朋友，對中國文化也有了更多了解。
為助力更多哈薩克斯坦員工子女赴華留學(xué)，愛菊集團(tuán)專門制定了支持計劃，為他們提供勤工儉學(xué)機(jī)會并安排技能培訓(xùn)。愛菊集團(tuán)已組織15人次哈薩克斯坦員工赴陜西參觀學(xué)習(xí)交流。集團(tuán)董事長賈合義表示，未來集團(tuán)將繼續(xù)踐行社會責(zé)任，助力雙方在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化等領(lǐng)域深化交流合作，為增進(jìn)兩國人民友誼貢獻(xiàn)一份力量。