網(wǎng)友提問：近年來，自動駕駛、新能源等新興產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。隨之而來，相關(guān)法律可能會面臨規(guī)范不足的新問題。在法治中國建設(shè)中，如何進(jìn)一步加強(qiáng)新興領(lǐng)域立法工作，助力中國式現(xiàn)代化？

黨的二十屆三中全會《決定》提出，“加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、新興領(lǐng)域、涉外領(lǐng)域立法”。加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、新興領(lǐng)域立法，是法治中國建設(shè)的重要任務(wù)。特別要加強(qiáng)新興領(lǐng)域的前瞻性專門立法，促進(jìn)和規(guī)范新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。我注意到，隨著汽車智能化新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)有針對自動駕駛汽車的法律法規(guī)在測試應(yīng)用、產(chǎn)品準(zhǔn)入等方面，還存在規(guī)定不足或規(guī)定得較為零散的情況。

去年6月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等發(fā)布首批確定由9個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)和9個(gè)使用主體組成的聯(lián)合體，在北京、重慶等7城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。

為了解當(dāng)前自動駕駛汽車的發(fā)展情況、技術(shù)瓶頸、法律障礙和政策需求，我到試點(diǎn)區(qū)域之一的重慶永川區(qū)開展實(shí)地調(diào)研，親身體驗(yàn)了無人駕駛出租車，并與經(jīng)濟(jì)信息、公安、司法、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和相關(guān)企業(yè)開展了座談交流。我了解到，道路交通安全法、產(chǎn)品質(zhì)量法等現(xiàn)有法律中的一些規(guī)定，與當(dāng)前自動駕駛汽車發(fā)展的需求并不相符，有必要加強(qiáng)自動駕駛汽車相關(guān)立法。

在今年全國兩會上，我將針對自動駕駛汽車提出建議：在自動駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，我國應(yīng)就自動駕駛汽車開展專門立法，或者授權(quán)相關(guān)地方先行先試，以統(tǒng)一當(dāng)前分散式、地方化立法，為自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)。

（記者金歆采訪整理）