新春開工以來，無論在大江南北，還是海洋內(nèi)外，中國中鐵掀起大干熱潮，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線捷報(bào)頻傳。
2月21日，中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋施工的馬來西亞薩里巴斯大橋項(xiàng)目成功架設(shè)首片T梁。大橋項(xiàng)目位于馬來西亞東馬地區(qū)砂撈越州，線路全長約4693米，橋梁長2390米，其中主橋長1110米、兩側(cè)引橋分別為760米和520米。該項(xiàng)目建成后，將直連沿海大道，可大幅縮短物流時(shí)間，并帶動(dòng)旅游、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)升級，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
2月18日，中鐵廣州局珠肇高鐵5標(biāo)項(xiàng)目箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，成為全線首個(gè)完成箱梁制架任務(wù)的標(biāo)段。5標(biāo)段內(nèi)建設(shè)的鶴山制梁場是珠肇高鐵全線最大制梁場，共承擔(dān)704榀梁制架任務(wù)。
2月19日，中鐵一局樂望高速項(xiàng)目兩座剛構(gòu)橋3個(gè)邊跨合龍段提前5天同日合龍，為后續(xù)架梁施工奠定基礎(chǔ)。此次合龍段為喜達(dá)大橋左幅8號墩邊跨，騰家大橋左幅5號墩邊跨和6號墩邊跨。
2月19日，中鐵武漢電氣化局一公司參建的襄荊鐵路全線首臺主變壓器——宜城北牽引變電所首臺主變成功就位，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。首臺主變壓器重47噸，長4.8米、寬3米、高3.7米。襄荊高鐵變電工程共設(shè)牽引變電所2座，共計(jì)8臺主變壓器。
2月24日，中鐵七局西安公司寧鹽高速公路揚(yáng)州段項(xiàng)目完成首個(gè)懸澆梁0號塊混凝土澆筑，拉開橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕。此次澆筑的0號塊位于高郵湖特大橋跨京杭運(yùn)河懸澆梁橋。
2月22日，中鐵五局蓮花山原水管道工程項(xiàng)目L3-L4區(qū)間“蓮花4號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。至此，項(xiàng)目已成功始發(fā)蓮花“1、2、3、4號”盾構(gòu)機(jī)。該管道工程是東莞市加強(qiáng)城市供水安全保障的重點(diǎn)工程，也是構(gòu)筑“雙水源”保障體系和戰(zhàn)略性儲備水源體系的關(guān)鍵組成部分。
2月20日，中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩中塔柱第11節(jié)混凝土澆筑完成，主塔高度達(dá)到66.7米。3號主塔墩高153米，分27個(gè)節(jié)段施工。
2月22日，中鐵電氣化局負(fù)責(zé)的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州LWZH-2標(biāo)段首根接觸網(wǎng)支柱在桂平特大橋成功組立。柳梧鐵路全長237.168公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。（文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司）
