從發(fā)展大局出發(fā)，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，緊盯“好不好”，錨定“高質(zhì)量”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)煥發(fā)新活力、形成新優(yōu)勢

前三季度，粗鋼產(chǎn)量同比下降3.6%，粗鋼表觀消費(fèi)量同比減少6.2%。今年以來，鋼鐵業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總體平穩(wěn)的同時，呈現(xiàn)出“高產(chǎn)量、高成本、高出口，低需求、低價格、低效益”的運(yùn)行態(tài)勢，部分企業(yè)面臨經(jīng)營壓力。

“運(yùn)行有壓力，但更有韌勁”“鋼鐵產(chǎn)量降低，可以降低能源消耗、減少碳排放、保護(hù)環(huán)境，對全社會來說是件好事”……壓力面前，不少鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人有著難得的樂觀。這得益于各方對行業(yè)走勢達(dá)成了共識：鋼鐵業(yè)已經(jīng)進(jìn)入減量發(fā)展階段。

“減量發(fā)展”，鋼鐵企業(yè)已積累了不少經(jīng)驗(yàn)。2000年至2015年，粗鋼產(chǎn)量年均增長13%，總量在全球遙遙領(lǐng)先。產(chǎn)能快速提升，帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)增量，卻也造成供需失衡、產(chǎn)能過剩、污染加劇等問題。2016年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大幕開啟，鋼鐵業(yè)累計(jì)壓減超過1.5億噸產(chǎn)能、全面出清1.4億噸“地條鋼”，至2021年，粗鋼產(chǎn)量年均增長4.3%，企業(yè)投資經(jīng)營也更理性。

產(chǎn)量減了下去，質(zhì)量提了上來。歷經(jīng)去產(chǎn)能“刮骨療傷”，鋼鐵業(yè)告別粗放式發(fā)展的老路，逐步走上高端化、智能化、綠色化的良性發(fā)展軌道——“手撕鋼”、取向硅鋼、超高強(qiáng)汽車板等創(chuàng)新成果接連涌現(xiàn)，5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術(shù)加快應(yīng)用，超低排放改造等節(jié)能降碳項(xiàng)目相繼完成。總體看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、生產(chǎn)效率、企業(yè)效益等都在不斷優(yōu)化提升。

對鋼鐵企業(yè)來說，減量發(fā)展不是一道“全新命題”，而是一項(xiàng)符合發(fā)展規(guī)律的“長期課題”。從需求角度分析，產(chǎn)品需求增長不可能“一路高歌”。我國內(nèi)需空間廣闊，新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)，給鋼鐵業(yè)持續(xù)創(chuàng)造著下游需求。但從整體情況看，隨著房地產(chǎn)市場深度調(diào)整，對建筑用鋼的需求拉動減弱。從供給角度分析，受資源、能源、環(huán)境、市場等影響，一個行業(yè)的規(guī)模不可能無限擴(kuò)張。這些年，隨著制造技術(shù)、生產(chǎn)裝備、經(jīng)營管理等方面的進(jìn)步，鋼鐵業(yè)的“生產(chǎn)彈性”明顯加大，同樣裝備、同樣時間，能產(chǎn)出的鋼鐵產(chǎn)量已顯著提高。換句話說，滿足同樣需求，已不需原來那么多產(chǎn)能。這是產(chǎn)業(yè)升級的目的和結(jié)果，也是經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的必然。

中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，“有沒有”不再是主要矛盾，關(guān)鍵在于解決“好不好”的問題。鋼鐵業(yè)也是如此，“穩(wěn)增長”絕不是簡單地增加產(chǎn)量，而是要降本增效、邁向高端，努力以更高水平的供給滿足有效需求。這項(xiàng)“長期課題”，需各地區(qū)各有關(guān)部門和鋼鐵企業(yè)付出艱苦努力。

要更加堅(jiān)定地加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重點(diǎn)在于提升自主創(chuàng)新能力。這些年，鋼鐵業(yè)在裝備升級、品種優(yōu)化、布局調(diào)整、智能制造、綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等方面取得明顯進(jìn)步。下一步，要持之以恒、久久為功，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)，推動大規(guī)模技術(shù)改造和設(shè)備更新，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

要更加主動地適應(yīng)需求優(yōu)化供給。近年來，在建筑用鋼需求有所下滑的同時，新能源汽車消費(fèi)升溫、出口擴(kuò)大，船舶、家電等行業(yè)需求也較為旺盛，風(fēng)電、光伏等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快落地，帶動著汽車板、家電板、船舶用鋼及部分品種鋼需求的增長。在這些領(lǐng)域，鋼材應(yīng)用空間依然十分廣闊。只要企業(yè)瞄準(zhǔn)需求增量，推出更多適銷對路的產(chǎn)品，依然大有可為。

要更加積極地構(gòu)建行業(yè)新格局。市場經(jīng)濟(jì)，優(yōu)勝劣汰，面對需求波動，一些競爭力不強(qiáng)的企業(yè)難免被淘汰。這一過程中，企業(yè)兼并重組會加快，行業(yè)集中度會提升。相關(guān)部門和企業(yè)需要做的，就是著眼大局、順從規(guī)律、清除“路障”，穩(wěn)妥有序推進(jìn)兼并重組，讓要素資源得以在全國統(tǒng)一大市場中更加合理高效地配置，從而有效提升中國鋼鐵業(yè)的整體競爭力。

從發(fā)展大局出發(fā)，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，緊盯“好不好”，錨定“高質(zhì)量”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)煥發(fā)新活力、形成新優(yōu)勢。