近日，在山東省榮成市石島管理區修造船產業基地船塢內，工人們抓緊建造各類大型船舶。多艘大中型LNG船、集裝箱船、大型客滾船、多用途重吊船、冷藏運輸船和其他特種船舶訂單產品等待交付。

李信君攝（人民視覺）

本報北京4月30日電  （記者孔德晨）記者30日從自然資源部獲悉，經初步核算，一季度海洋生產總值2.4萬億元，同比增長5.7%，高于國內生產總值增速0.4個百分點，全國海洋經濟強勁復蘇，實現良好開局。

海洋傳統產業穩中有升。自然資源部有關負責人介紹，在新一輪造船周期下，憑借完整穩定的產業鏈供應鏈體系，海洋船舶工業延續良好發展態勢，全國新承接海船訂單同比增長超20%，新船訂單中散貨船、油船等主流船型增多，船企經營效益明顯提升。海洋旅游進入新一輪繁榮期，產品供給日趨豐富，郵輪經濟加速恢復，一季度海洋客運量同比增長13.2%，達到2019年同期水平的109%。隨著國際旅游供應鏈逐步修復，入境旅游開始復蘇，江蘇、上海等沿海省市入境旅客均較去年同期大幅增長。

海洋新興產業發展總體向好。海水淡化工程穩步推進，山東無棣5萬噸/日、浙江六橫500噸/日的海水淡化項目建成投產。海洋電力業發展勢頭良好，一季度海上風電開工建設規模約1300萬千瓦，發電量同比增長34%。海洋藥物研發有序推進，“藍色藥庫”開發計劃項目抗乙肝病毒新藥LY102獲臨床準入。

企業經營情況持續改善。問卷調研顯示，近六成企業一季度營業收入實現同比增長，超八成企業用工人數增加或保持穩定，近八成企業預計二季度營業收入實現增長。企業創新持續推進，超七成企業一季度研發經費和人員數量實現同比增長。一季度，3家涉海企業完成IPO上市，融資規模28億元，占全部IPO企業融資規模的12%，較上年末提高2.4個百分點。

海洋能源、食物和水資源供給能力持續提升。一是海洋油氣增儲上產成效明顯，成為中國能源上產關鍵增量，新勘探發現渤海中北部秦皇島27—3、南海珠江口開平南等億噸級油田，一季度海洋原油、天然氣產量同比分別增長5.5%、10%。二是“藍色糧倉”加快建設，一季度國內海水養殖產量同比增長超5%，大型深遠海養殖網箱設備“深藍2號”、大型養殖裝備“臺山1號”陸續出塢入水，助力深遠海養殖高質量發展。

技術創新促進產業綠色低碳高質量發展。中國自主研發制造的亞洲首套船用風力旋筒助推系統成功投用、自主研發設計的全球首艘氨燃料動力1400標準箱無艙蓋集裝箱船成功簽約，有力推動船舶運輸行業綠色低碳發展。氣動式海浪發電裝備“華清號”成功下水，基本具備產品產業化條件，有力推動海洋波浪能開發向產業化、規模化發展。首個液化天然氣冷能養殖示范項目在廣東落地，創新利用液化天然氣冷能資源控制養殖水溫，開辟海水養殖行業綠色低碳發展新路徑。

海洋對外貿易穩步回升。由于外需回暖及上年基數較低，一季度沿海港口外貿集裝箱吞吐量同比增長超10%，海運出口總額同比增長2.4%，船舶、風力發電機組及零件等涉海產品表現較好，出口金額同比分別增長113.1%、20.1%。