成都天府國際機場的三維立體模型

取意太陽神鳥的航站樓停靠著幾十架“飛機”

6月17日，慶祝新中國成立70周年四川專場新聞發布會在國務院新聞辦新聞發布廳舉行。

發布廳大門口，擺放著成都天府國際機場的三維立體模型。成都天府國際機場是民航“十三五”規劃重點工程，國家級國際航空樞紐，遠期規劃建設6條跑道，占地20多平方公里。

這是機場自規劃建設以來，其三維立體模型首次對公眾展示。現場，省機場集團的相關負責人向記者揭秘了機場的五大特色亮點。

揭秘五大亮點

亮點一

從安檢口到最遠登機口 步行只需9~13分鐘

成都天府國際機場僅航站樓面積就達120萬平方米，是一個不折不扣的“超級建筑”。在這樣一個超級建筑中行走，記者擔心：面積這么大，到登機口人該不會走癱吧？

對此，省機場集團的相關負責人告訴記者，不會這樣。

這是因為，一方面，機場采用“手拉手”“肩并肩”的設計，將不同的航站樓連在了一起，縮短了轉乘時間，這是目前國內首個“手拉手式”的航站樓；另一方面，通過專門GTC（Global Translator Community地面交通中心）和空側的連廊，縮短機場內的通行時間。

其中，通過使用GTC，機場地鐵站口到達機場迎賓廳的通行時間可以縮短為4.5分鐘左右，從高鐵站到達迎賓廳的通行時間為6分鐘左右。

通過獨特的空側連廊設計，旅客從安檢口抵達最遠登機口的通行時間縮短為9~13分鐘。相比之下，當前很多機場，這一時間都在20分鐘左右。

亮點二

抵達機場后 旅客可零距離換乘PRT

模型上，兩個航站樓之間的一個Y字形軌道引起了很多人的注意，這是什么？

原來，這就是當前很時髦的PRT（個人快速公交）系統。天府國際機場是亞洲第一、世界第二個設計了這個系統的機場。其目的是為了解決機場內部的通行問題。

據了解，這個系統的軌道全長4800米，完全使用自動充電、無人駕駛和專用軌道，時速可以達到40公里左右，每一個車可以乘坐4~6個人。

今后，旅客在乘坐出租車或私家車抵達機場后，可以零距離換乘PRT，再抵達各個航站樓的安檢口，縮短了步行距離。

亮點三

規劃建設500畝生態主題公園

成都天府國際機場的定位之一是綠色機場，如何體現這個主題？

據介紹，機場已經規劃了面積達500畝的蓮花湖生態主題公園，這在全世界同等級的機場中，是獨一無二的。

在成都天府國際機場候機的時候，旅客們可以近距離欣賞到與機場渾然一體的湖光山色。

亮點四

全球首例，高鐵貫穿航站樓和飛行跑道

在現場，工作人員輕輕按下一個按鈕，只見航站樓下，一段鐵軌緩緩伸出，觀眾無不為之驚嘆。而這，就是成都天府國際機場的又一獨門秘訣：高鐵跟著飛機跑。

成自宜高鐵將從機場的航站樓和跑道的地下穿過。屆時，旅客可以乘坐高鐵抵達機場，實現高鐵與飛機之間的無縫對接。這，是全球首例。

亮點五

采用毫米波檢測門 旅客可實現無干預安檢

當前，機場安檢，一般都會通過一個金屬安檢門，接著，還要經過人工拿著檢測儀“貼身”檢查，不僅耗時長，有人還擔心輻射。

在成都天府國際機場，今后這樣的場景將成為歷史。據透露，成都天府國際機場將采用毫米波檢測門，這種設備輻射小，很簡便，旅客可以實現無干預安檢。

所謂無干預安檢，就是基本感覺不到周圍有設備和人員的存在和干預。

40余幅照片 展示四川70年發展成就

昨日，新中國成立七十周年四川省發展成就展在北京舉行。圍繞“美麗”“開放”“活力”“奮進”這8個字，現場展出了40余幅照片，此外，還有不少圖表、模型以及現場互動等環節。

展廳大門立著熊貓造型的歡迎牌，歡迎牌的兩側還立著兩只憨態可掬的彩繪“大熊貓”。

從左側進入展廳，最引人注目的就是位于展廳中心的天府國際機場模型。取意太陽神鳥的航站樓停靠著幾十架“飛機”。

轉過身，兩位非遺傳承人正在進行現場展示。一位是青神竹編傳承人張德明，一位是綿竹木版年畫傳承人胡光葵。只見張德明手指快速翻動，一個杯子很快就穿上了竹編的“外衣”。“這樣端著熱水也不燙手了。”在胡光葵老師的指導下，一幅幅獨具綿竹木版年畫特色的“騎車仕女圖”就出爐了。

從展廳的中心往右走，一塊不斷變化著畫面的小屏幕吸引了眾人的目光。這是京東方第六代柔性AMOLED屏幕，厚度僅有0.03毫米，比一根頭發絲的直徑還要薄。據了解，這塊能彎曲、能折疊的屏幕已經運用在很多手機上了。

展廳內人氣最高的，莫過于“醉川味 蜀韻芬芳”區域了。在這里，人們可以品嘗到熊貓包、冰粉、老紅糖軟糍粑等四川特色小吃，吃飽了還有清香爽口的川茶呢！

（除署名外，本組稿件圖文均據川報觀察）